Prozoren lepilni trakje prvi razvil Richard Drew v St. Paulu, Minnesota, ZDA. 30. maja 1928 so bile vloge vložene tako v Veliki Britaniji kot v ZDA. Drew je razvil zelo lahko lepilo, občutljivo na pritisk. Začetni poskusi niso bili dovolj lepljivi, zato so Drewu rekli: "Odnesite to stvar nazaj svojim škotskim šefom in jim recite, naj dajo več lepila!" ("Škotski" pomeni "skopuh"). Vendar pa so med veliko depresijo našli na stotine uporab tega traku, od popravljanja oblačil do zaščite razbitih jajc. Zakaj se trak lepi? To je zaradi lepilnega premaza na površini! Najzgodnejša lepila so izvirala iz živali in rastlin. V 19. stoletju je bila guma glavna sestavina lepil; danes pa se široko uporabljajo različni polimeri. Lepila se držijo, ker njihove molekule tvorijo vezi z molekulami predmeta, ki ga je treba lepiti, in te vezi trdno vežejo molekule skupaj. Sestava lepil... Glede na znamko in vrsto se uporabljajo različni polimeri.
V zgodnjih dvajsetih letih prejšnjega stoletja, ko so bili priljubljeni dvobarvni avtomobili, je Dick Drew, raziskovalec pri 3M, slišal delavce v tovarni za proizvodnjo avtomobilskih karoserij, ki so se pritoževali, da močan lepilni trak, ki se uporablja pri barvanju avtomobilov, povzroča pretirano luščenje barve, zaradi česar morajo nenehno popravljati barvo. Nato je začel razvijati lepilni trak z nizko viskoznostjo, ki je postal prvi maskirni trak na svetu. Vendar predsednik 3M ni bil pripravljen podpreti projekta, vendar Drew ni odnehal. Izkoristil je priložnosti majhnih naročil in nadaljeval svoje raziskave. Nekaj let kasneje je Drew izumil celofanski trak. Med drugo svetovno vojno je Johnson & Johnson svojim medicinskim povojem dodal vodoodporen premaz; ta trak se je kasneje razvil v svetovno znani vodovodni trak. Med povojno obnovo so ga pogosto uporabljali pri vodovodnih projektih in tako postal trak, ki je povezoval svet. To je izvor imena tega srebrnega traku.
