Trakovi se pogosto uporabljajo v avtomobilskih kabelskih snopih za povezovanje, zaščito, izolacijo, zmanjšanje hrupa in vibracij, identifikacijo in zavarovanje komponent. Ko se avtomobilska industrija razvija in koncepti oblikovanja napredujejo, so zahteve glede funkcionalnosti in zmogljivosti traku vse bolj raznolike glede na lokacijo kabelskega snopa. Po vsej industriji se je pojavila široka paleta trakov z različnimi slogi in lastnostmi materialov, ki zagotavljajo robustno zaščito in izboljšano delovanje avtomobilskih kabelskih snopov.
Na splošno obstajajo štirje dejavniki, ki povzročajo staranje visokotemperaturnega traku:
Lepilo za embalažni trak, znano tudi kot akrilna smola na vodni osnovi ali lepilo na vodni osnovi, občutljivo na pritisk, je v glavnem sestavljeno iz smole. Smola je visoko reaktiven polimer; temperatura vpliva na njegovo molekularno aktivnost. Pakirni trak je bistveni del našega vsakdana, uporablja se za premikanje ali popravilo poškodovanih predmetov. Kakšne so torej značilnosti pakirnega traku?
Prozorni trak pogosto uporabljamo v vsakdanjem življenju in delu, še posebej v e-trgovini in logistiki, kjer se pogosto uporablja za pakiranje kartonskih škatel. Selotejp pa med uporabo pogosto oddaja neprijeten vonj, še posebej poleti. Seveda mnogi proizvajalci zdaj proizvajajo tesnilne trakove, ki ustrezajo okoljevarstvenim standardom in nimajo vpliva na zdravje ljudi.
Pakirni tesnilni trak je v prvi vrsti izdelan iz BOPP (biaksialno usmerjenega polipropilena) filma kot osnovnega materiala, nato pa je pod toploto prevlečen z lepilno emulzijo, občutljivo na pritisk. Glavna sestavina na pritisk občutljive lepilne emulzije je butil acetat.
Visokotemperaturni trak, kot že ime pove, je lepilni trak, ki se uporablja v delovnih okoljih z visoko temperaturo. Uporablja se v elektronski industriji, običajno za barvanje s pršenjem, obdelavo usnja, maskiranje premazov, pritrjevanje elektronskih komponent med proizvodnjo, tiskanje vezij in maskiranje med visokotemperaturno obdelavo.
